Mercedes F1 Race Team Russell, Antonelli

Tizenegy csapatból tíz megerősítette a felállásokat, köztük Lewis Hamilton a legnagyobb név a holtszezonban a Mercedes és a Ferrari között. Franco Colapinto egy argentin Forma-1-es versenyző, aki bemutathatja az új Alpine F1 Party-t. George Russell még nem pályázott az új címre, amelyet idén elsőként birtokolhat.

Fontos link: A „hülye” próbálkozás sem segített megmenteni a Ferrari szingapúri időmérőjét

• Az austini pályán megrendezett amerikai nagydíj sikere miatt Miami is csatlakozott a legújabb menetrendhez, így Las Vegas várhatóan három nyugati eseményt is beilleszthet a 2023-as új menetrendbe.
• Az FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) által jóváhagyott eljárás óta feladata az „indexelt bitek” fejlesztése.
• A legtöbb embert aggasztotta a Cadillac belépése az F1-be 2026-ban (egyet még elteszünk utána).
• Az ár az oka annak is, hogy egyes közösségek nem gyártanak saját erőgépet, hanem egy másik gyártótól, vagy külső motorbeszállítótól vásárolnak.

Az új pálya négy motorszolgálatot kaphat, míg a Ferrari, a Mercedes és a Honda a Red Bull és a Ford, valamint az Audi fontos link közös erőforrása miatt indulhat. A General Cars várhatóan később csatlakozik a csapathoz, de 2026-ra az új, GM által támogatott Cadillac csapat Ferrari motorokat fog használni. Íme a Formula 1-es közösségek teljes listája a hozzá tartozó erőgép-kereskedővel együtt. Mivel az F1-be való belépés rendkívül korlátozott volt, és rendkívül specializálódni kell, alig van mód arra, hogy betörj az új show-ba, ahelyett, hogy egy meglévő csapatot keresnél – a telephelyükön kívül.

Kik vesznek részt a Cadillac F1-es csapatában?

Ezt követően a Mercedes 2014 és 2021 között egymást követő címeket nyert, majd 2019-ben motorsport-stratégiai igazgatóvá léptették elő. 1966-os felvételüktől kezdve, névadójuk, Bruce McLaren fáradhatatlan elkötelezettségének köszönhetően, a McLarenből kivezető útjuk csodálatot keltő volt. Öt évtized alatt kincsesbányát gyűjtött a győzelmek, számos pole pozíció és akár több dobogós helyezés közül. Kivételes sikereik közé tartozott nyolc konstruktőri cím megszerzése, ami megerősítette pozíciójukat a játék élvonalában.

Ez nem zárta ki a találgatásokat, inkább a Mercedes iránti érdeklődésről szóló pletykák közepette másutt várható változásokat. Az új 2025-ös év sokkal többet ígér abból, amit 2024 második felében láttunk, mivel a csapatok 2022-es szabályokkal kapcsolatos ismeretei az utolsó évben, a 2026-os F1 Globe cím előtt összefutnak, ami mindent felforgat. Az új 2025-ös Formula 1-es év tíz csapatot hoz össze, amelyek a közösségi pályán is megmérkőzhetnek. Egy izgalmas 2024-es kaland után a tekintetek ismét a rajtrácsra szegeződnek, hogy kik végezhetnek az élen az új kockás zászló kezdetén Abu Dhabiban. Mivel a dobogós helyek megszerzésének esélyei korlátozottak, Sainz és új csapattársa, Alex Albon – akik negyedik évüket töltik a csapatnál – vonzó kapcsolatot alakítanak ki a Williams tulajdonosaként. Ocon négy hónapnyi Alpine-os munka után csatlakozik az új, amerikai alapítású csapathoz.

Próbálj meg más gyártókat is regisztrálni az új F1 2026-os rajtrácsra?

Először is, egy nagy nevű cég, mint például a Standard Vehicles iránti igény pontosan az, amire az 1. algoritmus tekintett, amikor felfedte a közösségek számára nagy érdeklődésre számot tartó időszakukat. Egy több milliárd dolláros – ráadásul amerikai – vállalat nagyon fontos az új kollekció számára. Igen, a Cadillac megerősítette, hogy „teljes munkaidőben az IMSA-ban és a WEC-ben való versenyzésbe fektet be”, ahol a csapat prototípus-versenyzőket kíván foglalkoztatni a GTP-osztályban.

Miután 2023-ban visszatért az új F1-es rajtrácsra a Haasszal, Nico Hulkenberg az új év után elhagyja a csapatot, hogy 2025-ben csatlakozzon a Stop Sauberhez, mielőtt a második évben az Audi főszereplésével cserélnék. Ez valóban megtörtént és be is bizonyosodott a júliusi első évben, amikor Kevin Magnussen szerződése lejár 2024-ben, és a jelenlegi szerződés után távozik. Max Verstappen idén Liam Lawsonnal a csapattársa, de a Red Bull úgy döntött, hogy néhány verseny után, a második nehéz vasárnap után is csatlakoznak. Az új 2025-ös év 10 szervezetet és 20 versenyzőt kínál, köztük olyan bajnokokat, mint Max Verstappen, Fernando Alonso és Lewis Hamilton, valamint olyan újoncokat, mint Andrea Kimi Antonelli és Oliver Bearman. Egy csapat működtetésének átlagos éves költsége – pl. fizetések, fejlesztés, megerősítés és autók fenntartása; csapat bérszámfejtés; közlekedés – a 2018-ra akár 193 millió fontos Formula A-s csapat pénzügyi és esetleges kormányzati csatározásai jól dokumentáltak. Az új Formula You to Class a Versatility News tulajdonában van, és 2017-ben összesen 8 milliárd dollárért kapta meg.

Mi történt a McLarennel? Riasztó tendencia erősödött fel Szingapúrban

Ocon, aki valójában az egyetlen versenyző, aki megnyert egy versenyt az Alpine-nal, mióta 2020 után Renault-ra nevezték át, mindössze három pontot szerzett 2010-ben, és mostanra távozik az új francia tulajdonú csapattól. Az Alpine idén leigazolta a 22 éves ausztrál versenyzőt, Jack Doohant, miután az elmúlt évben a csapat tartalékversenyzőjeként támogatta, és egy harmadik szettet is megnyert az F2-ben. A Formula–1 a sajtóközleményében azt írta, hogy „a GM később motorbeszállítóként lép be”. A GM ezután bejelentette, hogy 2029-ben piacra dobja algoritmusának 1. lépéses motorjait.